磨材轮升降机防范逆向旋转护卫设施

　　1主电机的通电与停电是由司机操作主令控制器来实现的。主电机的电气制动和拖动是通过信号接触器以及DSJ低速继电器的动作来实现自动投入的。但在实际的运行中有时会出现主电机电气制动后在转入低频拖动时，往往由于DSJ低速继电器动作不正常而造成拖动不能投入，提升机经自由减速，司机不能及时发现进行制动，而产生滚筒倒转、重勾下放。
　　由于原电控系统未设防倒转回路，往往造成重大事故的发生。我矿主井曾发生的高罐坠尾绳的事故就是因为没有防倒转保护装置而造成的。为此，我们在分析原电控系统的基础上，增设了防倒转闭锁保护装置。

　　2工作原理
　　新增防倒转保护装置的工作原理如1所示。ZXC1、FXC1两个常开触点为自动换向回路中的两个接触器的常开触点，ZJ1、FJ1为测速发电机回路中的两方向继电器的常开触点。当提升机处在正常位置时，箕斗碰撞井架上面的两个停车开关（JXK6、JXK7）中的任一个，由于信号接触器XC2断开，造成自动换向回路中的两个接触器ZXC1、FXC1都不能吸合。由于提升机处于停止状态，测速发电机不能转动，没有电压输出，所以ZJ1、FJ1两个方向继电器也不能吸合，防倒转继电器没有回路，J不动作。假如下一次提升为正方向提升时，那么箕斗在停车位置时就碰撞JXK6，使JXK6的常开触点闭合。提升信号发生后，信号接触器XC2常开触点闭合，接通ZXC1接触器吸合，防倒转回路中的常开触点ZXC1闭合。当正向提升时，FJ1反方向继电器不能吸合，防倒转继电器J不动作，从而保证了提升机的正常提升。如果DSJ低速继电器在转入拖动时不动作，提升机发生倒转，那么测速回路中的FJ1方向继电器在很低的转速下就吸合了（FJ1的吸合值8V左右），此时绳速为0.3m/s.接通J的回路，串入安全回路中的J的常开触点打开，使得安全回路断电，安全回路接触器AC断电，常开触点断开，又断开了制动油泵的启动回路，使得制动油泵停止运转，运行紧急制动，这就避免了由于司机刹车不及时而发生放大滑事故。

　　3主要特点
　　（1）该保护装置结构简单，安装维护十分方便；
　　（2）由于回路采用了原控制系统中的两个方向继电器ZJ1、FJ1，这就保证了该装置的有效性。如果ZJ1、FJ1工作不正常，主电机也就不能启动运行；
　　（3）由于ZJ1、FJ1的动作值很低，从而保证了刹车的可靠性；（4）该装置不影响提升电控系统中其它保护装置的正常功能。

　　4结语
　　该保护装置自投入使用以来，由于加速接触器的质量问题，还有DSJ继电器由于弹簧疲劳或者触点接触不好，而发生过重勾倒转下放，该装置能有效地制动，避免了事故的发生，确保了提升机的安全运行。实践证明，防倒转保护装置在摩擦轮提升机电控系统中具有广阔的应用前景。